在公路、鐵路、機場跑道等工程施工中，小型壓路機可謂是不可缺少的一類機械設(shè)備。雖說小型壓路機的使用為工程施工提供了諸多的便利，并創(chuàng)造了較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益，但要想更大程度地發(fā)揮其在工程施工中的作用，還需相關(guān)操作人員及時掌握一些作業(yè)技巧。下面本章就小型壓路機的一般碾壓原則以及實用技巧作以如下簡單分析。

碾壓原則

沿線路縱向進(jìn)行壓實，碾壓時遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中”的原則。采用靜壓1遍+強振3-4遍+弱振2遍+靜壓1遍，行走速度控制在4km/h以內(nèi)方式進(jìn)行，具體方法如下：

1.壓實路面應(yīng)從道路兩側(cè)邊緣開始，逐步碾壓移向道路中心。先后兩次的滾壓帶要有特定的重疊寬度，串聯(lián)壓路機和單輪振動壓路機的重疊寬度取250~300mm，靜碾三輪壓路機的重疊寬度可取主壓輪的一半。

2.開始第一遍沖擊碾壓的較佳溫度石油瀝青為80~150℃之間，渣油瀝青為90~110℃，若碾壓溫度過高，材料會在滾輪前受到擠壓，出現(xiàn)沿滾輪邊緣膨脹產(chǎn)生橫向裂紋和粘附于滾輪上的現(xiàn)象。當(dāng)碾壓溫度過低，瀝青粘度變高，難以壓實，碾壓過的路面會出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。

3.小型壓路機要盡量靠近攤鋪機碾壓，并采取先輕后重的施壓方法，以保障在混合料冷卻到低于所需較低溫度前達(dá)到密實度要求。在碾壓新鋪瀝青混合料時，小型壓路機操作人員應(yīng)先將驅(qū)動輪駛?cè)胄迈r混合料場，以減少波紋和斷裂現(xiàn)象。保持沖擊碾壓速度恒定，熱料面層上不要任意停車；轉(zhuǎn)向或起步時應(yīng)緩慢，這樣可以把壓痕減到較小。

碾壓機巧

1.作業(yè)時小型壓路機應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。

2.在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時，應(yīng)先使用輕型小型壓路機進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進(jìn)行壓實。

3.無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，小型壓路機的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點：上坡時，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅(qū)動力，同時前輪對路面進(jìn)行初步壓實，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。

總而言之，為更大程度地發(fā)揮小型壓路機的功能與優(yōu)勢，保障工程施工的順利進(jìn)行，還望相關(guān)操作人員定要及時掌握壓路機基本碾壓原則與技巧，并加強對壓路機的日常維護(hù)與故障檢修，以使之更好地為工程施工服務(wù)。